| 品牌 |
萨登SADEN |
| 型号 |
DS15JQD |
| 额定功率（PET） |
16KW[20KVA] |
| 额定功率（LPG） |
16KW[20KVA] |
| 额定功率（NG） |
15KW[18.8KVA] |
| 额定电压 (V) |
230 [230/400] |
| 额定电流（PET） |
76.5[31.9] |
| 额定电流（LPG） |
69.6[29] |
| 额定电流（NG） |
65.2[27.2] |
| 相数 |
单相 [三相] |
| 额定转速（rpm） |
3000 |
| 功率因数 |
1.0 [0.8] |
| 频率(Hz) |
50 |
| 发动机 |
|
| 发动机质保 (年) |
1 |
| 发动机型号 |
465QR |
| 排量(cc) |
998 |
| 压缩比 |
9.5:1 |
| 机组尺寸 (长×宽×高)mm |
1310×790×950 |
| 毛重(lbs / kg) |
375 |
| 20/40 尺柜装载量 |
20/42 |
汽油发电机的调速系统是典型的时变，非线性，多层次复杂系统。研究汽油发电机数字电子调速器的目的就是控制汽油发电机的转速在各种负荷变化情况下都具有较小的超调、较快的稳定时间，从而提高汽油发电机的自动化水平、可靠性和汽油发电机的发电品质，提升产品的质量与竞争力。目前，国内外针对小功率高速汽油发电机数字电子调速器进行的研究相对较少，为了适应生产的需要，开发一种价格低廉、可靠性高、具有通用性和扩展性的数字式电子调速器是十分必要的，其具有广阔的应用前景和市场潜力。
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