根据使用环境状况，采用的原材料也不同，典型材料包括：铝箔（5050H19/H39、1050A），铜箔，碳钢，304不锈钢，钛，磷青铜，非金属绝缘材料(Mylar迈拉聚酯、Kapton聚酯、Peek）等，在航空、航天、高铁、齿轮箱、炼钢炼铁轧机轧辊、铝工业、水轮机、电站等众多行业领域的轴承固定、水平安装、公差补偿、磨损补偿修复、间隙调整等方面有着广泛的用途.
典型可剥叠层材料：
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材料 |
单层厚度 |
可用层数 |
板材尺寸(长*宽），总厚度定制 |
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铝合金 5052/1050A |
0.025mm,0.05mm,0.075mm,0.1mm及以上，可不同厚度叠加而成 |
定制，不限 |
1220mm*610mm |
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黄铜 |
0.025mm,0.05mm,0.075mm,0.1mm及以上，可不同厚度叠加而成 |
定制，不限 |
1220mm*610mm |
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304不锈钢 |
0.025mm,0.05mm,0.075mm,0.1mm及以上，可不同厚度叠加而成 |
定制，不限 |
1220mm*610mm |
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钛合金 |
0.025mm,0.05mm,0.075mm,0.1mm及以上，可不同厚度叠加而成 |
定制，不限 |
1220mm*610mm |
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聚酯 (PEEK或Mylar） |
0.025mm,0.05mm,0.075mm,0.1mm及以上，可不同厚度叠加而成 |
定制，不限 |
610mm*305mm |
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说明 |
还可制成固体+叠层、边沿粘合、不同材料粘合等形式的产品，满足空客、商飞C919和ARJ21的技术要求，同时符合美国军标AMS-DTL-22499、AS9100。 |
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我们的优势：
1．符合AS9100/ISO9000质量认证。
2．板材尺寸1220mm*610mm，单层厚度薄能达到0.025mm,还可部分固体+多层结构，可来图定制。
3．满足AMS-DTL-22499，AMS4013
4．已进入大飞机C919、支线飞机ARJ21项目供应商目录 ，满足CMS-MT-301
5．英国Ford 具有专门的实验室，进行产品合格测试
6．可进行浸泡实验、粘合厚度测试、剥离强度测试
7．原材料的采购符合AMS要求，也可根据客户特定要求材料生产
8．拥有AIRBUS空客、Agusta、庞巴迪供应商等
可剥离叠层垫片可提供以下优势：
1.减少装配时间
2.高精尺度-不再需要昂贵机械精加工的零部件
3.生产线的调整和现场维修
4.很小的花费达到高精度的要求，且库存需求量小
5.免除为达到高精度尺寸大小所进行的研磨需求
我们的代表客户包括：四川海特集团、中国商飞、上海飞机制造有限公司、中航工业成飞、沈飞、西飞、哈飞、洪都、邯钢、首钢、中国航天科技集团、中兵集团、中船重工、东方电气、重庆水轮机、德国科德宝freudenberg、庞巴迪（Bombardier）、空客（Airbus）、阿古斯特（Agusta）、杰西博（JCB）英国及印度公司、卡特彼勒（Caterpillar）公司等。
如果您有需要和疑问，包括技术问题，欢迎随时来电垂询，我们将竭诚为您服务！
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