与「工业配件」相关的全部文章，持续更新。
特稿
Z11 型胀紧套是符合 JB/T 7934-1999 的高精度无键摩擦联结装置，由锥度不同的开口双锥内环、开口双锥外环及两个双锥压紧环组成，通过高强度螺栓拉紧产生巨大径向抱紧力。与 Z2 等短系列相比，其结合面更长、对中精度更高，结构纤细紧凑、接触压力均匀，可减小振动和磨损；产品孔径范围约 Ø6～150mm，可传递较大扭矩，具有高刚性、无背隙、安装调整方便、互换性好、密封、在冲击负荷和正反转频繁时不易松动等优点，适合旋转精度要求较高的场合。
Z11 型胀紧套是符合 JB/T 7934-1999 的高精度无键摩擦联结装置，由锥度不同的开口双锥内环、开口双锥外环及两个双锥压紧环组成，通过高强度螺栓拉紧产生巨大径向抱紧力。与 Z2 等短系列相比，其结合面更长、对中精度更高，结构纤细紧凑、接触压力均匀，可减小振动和磨损；产品孔径范围约 Ø6～150mm，可传递较大扭矩，具有高刚性、无背隙、安装调整方便、互换性好、密封、在冲击负荷和正反转频繁时不易松动等优点，适合旋转精度要求较高的场合。
Z10 型胀紧套（又称 SS 型）是符合 JB/T 7934-1999 的无键摩擦联结装置，由内环、外环及相应压紧螺钉组成，结构简单、零件少。拧紧螺钉时，带外锥面的内环收缩，使结合面产生径向压力和摩擦力，将轮毂与轴抱紧联结，靠摩擦力传递扭矩、轴向力或复合载荷。产品安装拆卸容易，无需加热、冷缩或敲击，松开螺栓即可顶出；安装时可任意确定轴向位置和径向方向，在狭小空间内也便于操作，对大型零部件的安装同样友好，具有对中精度高、承载能力强、使用方便、可重复使用等优点。
Z9 型胀紧套（又称 ZT9）是符合 JB/T 7934-1999 的无键摩擦联结装置，由内环、外环和压紧螺钉组成。拧紧高强度螺栓时，内环收缩抱紧轴、外环膨胀撑紧轮毂，在结合面产生巨大抱紧力，靠摩擦力传递扭矩、轴向力或复合载荷。其工作部位位于胀套中部，受力均衡性好，尺寸较大，适合中大型部位的联结；具有对中精度高、强度高、承载能力强、联结稳定可靠、安装调整拆卸方便等优点，超载时还可保护设备不受损坏。
Z8 型胀紧套是符合 JB/T 7934-1999 的无键摩擦联结装置，由内、外锥面组件配合并通过螺栓锁紧，用于轴与轴上零件的联结，以传递扭矩、轴向力或二者的复合载荷。产品结构紧凑、径向尺寸小，安装时可任意确定轴向位置和径向方向，在狭小空间内也便于操作，对大型零部件的安装同样友好；锁紧后角度和轴向无背隙、不反冲，配合面紧密贴合，超载时可产生相对滑移实现过载保护，并使轴能够设计得更小、更轻便，节约成本与安装空间。该型号从小内径起覆盖，标记示例如 Z8-20×47。
Z7 型胀紧套是符合 JB/T 7934 的无键摩擦联结装置，由一个带外锥面的内环、两个带内锥面的锥度压紧环和相应压紧螺钉组成。拧紧螺钉时，两个压紧环沿锥面挤压内环，使内环收缩抱紧轴，形成机械压缩配合，靠结合面摩擦力传递扭矩和轴向力。产品适用于薄壁轮毂与轴的联结，具有轴径范围大、可传递重型负荷、对中精度高、结构简单、安装拆卸方便等特点；夹紧后配合面压力大并密封，可防锈，拆卸后锥形圈自动恢复原始尺寸，超载时还能产生相对滑移以保护机件。
Z6型胀紧套（又称 FE 型）是符合 JB/T 7934 的无键摩擦联结装置，由两个带锥面的内环、外环和相应压紧螺钉组成，结构简单、零件少、成本低。在压紧螺钉作用下，内外环锥面相对轴向移动，产生径向压力和摩擦力，将轴与轮毂抱紧联结。产品能自动定心、同轴度好，对轴径和轮毂内孔的加工精度要求不高，并可补偿较大配合间隙，安装拆卸方便、互换性好，是一种经济实用的小型联结方案，标准内径 d=14～50mm。
Z6型胀紧套（又称 FE 型）是符合 JB/T 7934 的无键摩擦联结装置，由两个带锥面的内环、外环和相应压紧螺钉组成，结构简单、零件少、成本低。在压紧螺钉作用下，内外环锥面相对轴向移动，产生径向压力和摩擦力，将轴与轮毂抱紧联结。产品能自动定心、同轴度好，对轴径和轮毂内孔的加工精度要求不高，并可补偿较大配合间隙，安装拆卸方便、互换性好，是一种经济实用的小型联结方案，标准内径 d=14～50mm。
Z5 型胀紧套是符合 JB/T 7934 的无键摩擦联结装置，结构与 Z4 型相近，但各锥环锥度相同，由 5 个零件组成；其内环中间带有凸缘，便于拆卸。产品结合面较长、锥度较小，因而对中精度高、可传递很大载荷，具有联结稳定可靠、承载能力强、安装拆卸方便、可重复使用等优点，适用于重型负荷及高精度传动场合。
Z4 型胀紧套是符合 JB/T 7934（国标 GB/T 28701 对应 ZJ4）的无键联结装置，由开口双锥内环、开口双锥外环及两个双锥压紧环组成，采用内六角螺栓锁紧。与 Z2 型相比，其结合面更长、对中精度更高，适用于旋转精度要求较高、传递较大载荷的场合