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28V航空电源车-DC28V直流电源可用作飞机地面起动

更新:2026-09-01 08:41:31 编号:2873 发布IP:111.165.12.145 浏览:16次
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产品名称: 28V航空电源车-DC28V直流电源可用作飞机地面起动
发布企业: 天津瑞卡特航空设备有限公司
资质核验:已通过营业执照认证
入驻聚推吧:第1年
主体名称:天津瑞卡特航空设备有限公司
组织机构代码:911201045751107613
产品报价: 联系企业获取最低价
联系人:请说明来自聚推吧,优惠更多
所在地:天津/天津市/南开区
产品详情

28V航空电源车搭载的DC28V直流电源,是当前航空地面保障体系中飞机地面起动的核心主流装备,可完全适配绝大多数轻型飞机、直升机及部分军用机型的地面起动需求。

✈️ 核心适配性与应用逻辑

  • 供电匹配性‌:电源车输出稳定的28V±0.5V直流电能,完全匹配飞机机载28V电气系统的供电标准,可在飞机发动机未启动、机载发电机未工作的状态下,直接为航电系统自检、APU辅助动力单元启动、主发动机点火提供全部电能支撑。
  • 大电流起动能力‌:高性能机型可实现连续600A稳定输出,峰值电流最高可达2400A,完全覆盖飞机发动机起动瞬间1200A以上的冲击电流需求,持续供电时长3~8秒即可完成发动机点火自持运转。
  • 高可靠性保障‌:采用IGBT高频逆变+DSP数字控制技术,动态响应时间<2ms>

🛡️ 安全与合规特性

  • 内置反接保护、过流保护、过压保护、短路保护多重安全机制,可避免极性接错等操作失误烧毁飞机航电设备,完全符合DO-160G、GJB181A-2003等航空供电标准。
  • 车载移动设计适配全机坪作业场景,无需依赖固定市电接口,在野外机场、临时停机坪也可独立完成飞机地面起动保障任务。

📋 标准起动作业流程

  1. 作业前完成电缆绝缘、输出极性、接地状态安全检查,确认输出电压稳定在28V标准区间。
  2. 将电源车输出插头接入飞机GPU外接电源接口,完成飞机电气系统通电自检与电瓶浮充。
  3. 先启动APU辅助动力系统,待其稳定运行后输出峰值大电流驱动主发动机点火。
  4. 发动机转速达到自持稳定状态后,机载发电机自动接管供电,电源车即可退出并断开连接。
法定代表人常骁滨
注册资本3000万元
主营产品航空电源,28V直流电源,115V交流电源,400hz中频电源,直线加电电源,航空智能充放电电源,充电机,7-HK-182
经营范围天津瑞卡特航空设备有限公司成立于2011年05月13日,注册地位于天津市南开区航天道26号1002,法定代表人为常骁滨。经营范围包括航空地面设备组装;航空地面设备开发、设计;机械设备、电子产品批发兼零售;电子设备维修。(以上经营范围涉及行业许可的凭许可证件,在有效期限内经营,国家有专项专营规定的按规定办理)
公司简介天津瑞卡特航空设备有限公司组建于2001年4月,基地选址在北京市一通州区。于2008年10月迁至天津直辖市。公司主要生产航空电源、400hz航空中频电源、航天电源和115/200V发动机起动电源、28.5V直流稳压申源的专业化企业,产品包括:28V稳压申源\115/200V中频申源,400hz交直流静变申源车,400HZ地面静变电源 ,115V发动机起动电源车,航空用28.5V直流稳压电源(27V直流稳压电源,270V商压直流电源),60HZ变频稳压电源(36V中频电源,400hz中频静变电源,机场地面中频电源),航空电源车,航空综合静变电源,7-H那-182飞机电瓶|182航空电瓶,铅酸蓄电池7-HK-182 12-HK-28 12-HK-30,航空用免维护铅酸蓄电池充电放电机,飞控蓄电池活化仪,机载电瓶活化仪,恒流源(瞬动交流恒流源,直流恒流源,热脱扣试验交流恒流源),交流恒流源(恒流源,电流源,稳流源),直流恒流源,净化稳压电源,大功率电力稳压器,稳压电源,60HZ船用岸电电源,船用逆变电源,船用直流电源,码头房能变频变压电源,军用特种电源,军民用模块化电源等公司电源产品适用的标准:1.MiI-STD-704E美国航空电源军标2.GJB572-88《飞机地面电源供电特性及一般标准》3.GJB181《飞机供电特性及一般要求》.4.GJB549-88 《机场用400HZ汽车电站通用技术条件》,5.GJB1550-1992《舰用静止中频电源通用规范》。6.HB6448-90《飞机供电系统性能参数测试》.电源产品可稷盖美国及欧盟的所有交直流电机种,性能不低于国外水平,对于俄罗斯120/208V的用电模式,仍能满足。
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